Luki na polskim rynku
W porównaniu z niektórymi innymi krajami europejskimi, Polska ma obecnie niższy wskaźnik adopcji elektrycznych furgonów i samochodów ciężarowych, co sugeruje potencjalną lukę w dostępności szerokiej gamy odpowiednich modeli lub mniej rozwiniętą infrastrukturę ładowania, szczególnie dla pojazdów użytkowych. Specjalistyczne platformy wynajmu pojazdów użytkowych, obsługujące specyficzne potrzeby branżowe (np. transport chłodniczy, budownictwo, logistyka imprez), mogą być mniej rozpowszechnione w Polsce w porównaniu z bardziej dojrzałymi rynkami europejskimi. Dostępność usług subskrypcji pojazdów użytkowych, oferujących elastyczny dostęp i skumulowane koszty, wydaje się ograniczona w Polsce w porównaniu z rosnącą popularnością takich usług w Europie Zachodniej. Autonomiczne pojazdy użytkowe są na bardzo wczesnym etapie rozwoju i wdrażania w całej Europie, a ich dostępność w Polsce jest prawdopodobnie minimalna, oczekując dalszego rozwoju regulacyjnego i infrastrukturalnego.
Tagi: biznes, ciężarówki, pojazd
